近日，据机构消息，在GTC 2024大会之前，英伟达发布了几项公告，内容涉及其合作伙伴如何在汽车驾驶舱应用中使用生成式人工智能，以及其解决方案如何支持生成式人工智能。其中一个更重要的公告是该公司正式承认其Blackwell GPU架构集成在其新的DRIVE THOR片上系统(SoC)中。英伟达的一位代表指出，应用DRIVE THOR片上系统的汽车制造商能够在本地运行生成式人工智能模型推理。
此外，该公司的合作伙伴们正在使用英伟达的工具组合来创建自己的生成式人工智能模型，或者直接将英伟达的模型用于汽车应用。这些合作伙伴中的许多都将生成式人工智能用于熟悉的用例，例如可以访问车辆手册和控制车内功能的数字助理。英伟达还提供了更多有关其现有合作伙伴如何在车辆中使用该公司的生成式人工智能模型和相关工具的细节。最后，一位公司代表表示，即使汽车制造商不一定在汽车系统中使用英伟达的半导体，许多汽车制造商也在自己的数据中心中使用其产品。英伟达已经与其他几家汽车制造商建立了合作伙伴关系，这些汽车制造商正在使用英伟达的解决方案来支持数字助理。
理想汽车在其Mind GPT数字助手中使用了英伟达的TensorRT LLM。
蔚来汽车推出NOMI GPT，可以回答用户的问题并管理车载功能。
吉利的Zeekr品牌选择DRIVE THOR作为其中央车载计算机(支持信息娱乐功能)。
赛轮思（Cerence）使用英伟达的DGX Studio和NeMo解决方案开发了自己的CaLLM生成式AI模型。
SoundHound使用NVIDIA的车载语音接口解决方案。塔塔咨询服务公司(Tata Consulting Services)在其汽车Gen-AI套件中使用了英伟达的GPU和软件框架。
Wayve提供了一个名为LINGO-1的生成式人工智能解决方案，它使用自然语言来解释自动驾驶汽车在做什么，以及为什么要做，以应对交通和道路状况。
